Dans tous les cas, afin d'évaluer le bénéfice de ces bio-carburants, il est primordial de faire le bilan énergétique de leur production, évaluer l'empreinte sur l'érosion des sols, chiffrer l'utilisation des engrais employés. Le Chili a déjà effectué son premier vol commercial avec un carburant nouvelle génération. L’Australie et Airbus mettent en place un carburant vert à base d'eucalyptus. Le Brésil remplace petit à petit ses cultures traditionnelles de riz, soja, bananes au bénéfice de la canne à sucre. Pourtant, l'un des mérite de ces stratégies serait la non-compétition avec la sécurité alimentaire...et cela reste un des principaux objectifs de la préservation de notre planète.